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人気中古車レビュー!燃費・価格は?

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新着情報【2011年12月】

アルファードシリーズと同じく、トヨタがリリースするフラグシップミニバンが初代ヴェルファイアになります。 初代ヴェルファイアの開発コンセプトは、アルファードと変わらないものになっていますが、これは2008年から生産が開始された初代ヴェルファイアが、実質的なアルファードの後継にあたる意味合いが含まれてい...

01トヨタ[2011年12月19日UP!]

FFという駆動方式は、フロントエンジンフロント駆動の略になります。 このFFの最大のメリットは、車の操作が簡単である点や、コーナーリングや坂道でも安定した走行ができる点、そして雪や雨などの悪路でも乱れ難い走行ができる点にあります。 現在の国産車のほとんどにFFが採用されているのは、このメリットが最も...

03ホンダ[2011年12月19日UP!]

2001年から生産が開始され、現在では生産が終了しつつも根強い人気を誇るのが、ホンダのIII型NSXです。 このIII型NSXは、国産のフェラーリともいえる性能やフォルムを持っており、その開発にも海外のスポーツカーを強く意識した部分が随所に現れています。 まず、ボディの材質にはアルミを中心とした素材...

03ホンダ[2011年12月19日UP!]

道を選ばず、どんな場所でも豪快に滑走する4駆の代表格なのが、この4代目ハイラックスサーフになります。 2002年からトヨタと日野自動車の共同開発で誕生した4代目ハイラックスサーフは、その大柄でアグレッシブなボディデザインと、他の追随を許さないパワフルな走りが世界的に受け、日本国内よりも北米を中心とし...

01トヨタ[2011年12月19日UP!]

初代から大幅なデザインチェンジを行い、2005年から新たに生まれ変わった2代目 bBですが、元々の開発コンセプトであるカスタマイズ性能の高さは色濃く継承しており、ブラックボックスという意味を込めたその名の通りに、今現在もカスタム好きな若者を中心とした大きな支持を得ています。 また、この2代目 bBは...

01トヨタ[2011年12月19日UP!]

国産ミニクーパーと呼べるほどクラシカルで品の良いボディデザインが特徴なのが、2代目ミラジーノです。 2004年に初代からフルモデルチェンジされた2代目ミラジーノは、「新上質感をプラスしたクラシックとモダンの融合」をテーマに開発されており、ボディはヨーロピアンクラシックを強く意識しつつも、内装はシンプ...

04ダイハツ[2011年12月19日UP!]

軽自動車でありながら、普通乗用車以上のセンスとクオリティーを表現するダイハツのフラグシップ軽カーが、この初代コペンになります。 この初代コペンは、2002年の生産開始から現在も現行車として人気を博しており、またその個性的なルックスや気品のあるインテリアは、男女の区別無く支持を得ています。 初代コペン...

04ダイハツ[2011年12月19日UP!]

軽自動車ながらも普通乗用車を凌ぐ広い空間を実現し、また無駄の無いコンパクト設計により非常に使いやすい走行を可能にしているのが、5代目ムーヴです。 この5代目ムーヴは、現在も軽自動車ランキングで上位を飾るほど人気のある車種で、その人気の秘訣は軽カーらしくない利便性にあります。 まず、室内は乗車定員4名...

04ダイハツ[2011年12月19日UP!]

国産のFF車の中でも最速の性能を誇るのが、この3代目シビックタイプRです。 この3代目シビックタイプRは、同じホンダからリリースされた2代目インテグラタイプRと同系統の車種になりますが、よりスポーツ走行を意識して設計されたのが、この3代目シビックタイプRです。 まず、エンジンにはK20A型2.0L直...

03ホンダ[2011年12月19日UP!]

2004年から生産がスタートした初代フーガは、日産が社運をかけてリリースした入魂のモデルとなっています。 初代フーガは、BMWやトヨタ クラウンをライバルとして開発されており、特に長年の間国産の高級車市場を独占してきたトヨタを打倒すべく、クラウンやセルシオに負けない高級車として誕生しました。 そして...

02日産[2011年12月18日UP!]

1969年に生産が開始されたスカイラインシリーズですが、その中でも最高グレードであるGT-Rシリーズの現行型が、このR35型GT-Rです。 2007年より生産が開始されたR35型GT-Rは、これまで使用されてきた「スカイライン」の名を廃し、グレードネームだった「GT-R」の名前のみを使用したモデルと...

02日産[2011年12月18日UP!]

トヨタが長年高級フラグシップ車としてリリースし、まさに日本車の皇帝として今も君臨するクラウンシリーズですが、その中でも特に人気のモデルがこの13代目クラウンアスリートです。 また、この13代目クラウンアスリートは、高級車でありながらスポーツ走行を強く意識したモデルとなっています。 車内インテリアは、...

01トヨタ[2011年12月17日UP!]

トヨタが生産するミニバンの中で最上級に位置するミニバンが、この初代アルファードです。 初代アルファードは、その洗練されたボディデザインが人気のミニバンで、トヨタが誇る高級セダンのセルシオやクラウンを彷彿とさせるフロントマスクは、ミニバンの中でも圧倒的な存在感を持っています。 また、内装インテリアには...

01トヨタ[2011年12月17日UP!]

オデッセイに変わる新世代のミニバンとして登場したのが、この初代エリシオンです。 2004年の販売開始から現在までに、一部のデザインやエクステリア変更を中心としたマイナーチェンジが数回行われましたが、今も現行型として生産が行われており、スペック的な部分では2004年から現在までそれほど大きな変更はされ...

03ホンダ[2011年12月17日UP!]

軽自動車を彷彿とさせるコンパクト設計ながら、乗用車として十分な車内空間と利便性を兼ね備えるオールラウンドカーなのが、この2代目ヴィッツです。 2代目ヴィッツは、女性でも気軽に扱えるシンプルな設計がなされており、コンパクトで荒さの無い操縦性はどんな道でも運転しやすく、また4ドアハッチバックで後部座席が...

01トヨタ[2011年12月17日UP!]

長年日本で愛され続けてきたセルシオですが、2006年に生産が終了した現在は、3代目セルシオが中古車市場で注目されています。 3代目セルシオは、トヨタが開発する高級車シリーズの中でもダントツの人気を得た車種なのですが、現在の車の需要は低燃費&コンパクトが主流になっており、その影響で惜しまれつつも生産を...

01トヨタ[2011年12月17日UP!]

トヨタ エスティマと共にミニバンブームを巻き起こし、そしてライバル関係でもあるロングセラーミニバンが、この3代目オデッセイです。 3代目オデッセイは、2代目エスティマと比較しても共通する部分が多いのですが、明らかに異なる特徴としては、そのスポーティー性にあります。 まず、3代目オデッセイのエンジンに...

03ホンダ[2011年12月17日UP!]

2007年から生産が開始され、その後「グッドデザイン賞」を獲得したハイブリッドカーが2代目フィットになります。 2代目フィットは、トヨタのプリウスを強く意識した対抗馬として開発され、コンパクト&低燃費をテーマに、プリウスとは似て非なるアプローチで表現されています。 まず、現行型でもある2代目フィット...

03ホンダ[2011年12月17日UP!]

2009年から生産が開始され、現在の現行型となっているのが3代目プリウスです。 トヨタが生産するハイブリッドカーの中でも、最も代表的な低燃費車といえるのがこの3代目プリウスで、その人気は日本国内だけでなく、海外の有名人にも大きな支持を得るほど高い認知度を誇っています。 また、3代目プリウスはそのデザ...

01トヨタ[2011年12月17日UP!]

生産終了から6年が経過した今でも、現行型の3代目より需要が高いのが、この2代目エスティマです。 ファミリーミニバンとして完成されたスペックを誇る2代目エスティマは、最大定員8人を誇る広々とした空間と、乗り心地と操縦性を快適にする160~220PSの高出力、そして誰でも受け入れやすい丸みを帯びたデザイ...

01トヨタ[2011年12月17日UP!]

約1200台の流通量があるほど根強い人気の車種が、この2代目日産エルグランドです。 この2代目エルグランドは、乗車定員が8人という広い車内空間と、最高出力186~250PSというスポーツカー並みの馬力、そして高級感あふれる車内インテリアが大きな魅力のミニバンとなっています。 2代目エルグランドは日産...

02日産[2011年12月17日UP!]

 2012年1月